도요타는 새로운 야리스그것은 외관과 인테리어 디자인에 신기한 부분을 포함하며, 높은 품질의 마감재, 새로운 장비 및 프레임의 변화로 주행 느낌과 승차감을 향상시킵니다.

새로운 Yaris의 전면은 Toyota의 'Keen Look'(강력한 이미지)과 'Under Priority'(우선 순위 낮음)의 개발을 기반으로하며, 'X'형태로 구조가 개선되고 하단 분리. 헤드 라이트는 프로젝터 램프 긴 빛과 짧은 빛 모두. 주간 주행 등 _Daytime Running Lights (DRL) _은 LED 기술입니다. 뒤쪽에는 통합형 디퓨저가 장착 된 범퍼의 새로운 디자인이 눈에.니다.

Toyota Yaris : 외관 및 내부

해외에서의 변화는 또한 합금 바퀴, 15와 16 인치. Yaris의 이전 세대와 달리 이제는 모든 버전이 동일한 일반 디자인을 공유하며 Yaris Hybrid를 비롯한 각 변형을 구별하는 약간의 변형 만 있습니다.

실내는 주행 즐거움과 편안함을 개선하기 위해 주요한 개조 작업을 거쳤습니다. 특히 소재의 품질에 중점을두고 있으며 이전 모델과 관련하여 재치와 외관이 두드러지게 변했습니다. 새로운 Yaris는 넓은 실내 장식품의 다양성새로운 패브릭 디자인과 각 버전마다 새로운 색상이 추가되었습니다.

이 장비는 또한 Toyota Touch 2 멀티미디어 시스템과 같은 요소로 개조되고 개선되었습니다. 후방 카메라 기동 보조 장치, 접이식 외부 거울 자동으로 순항 제어 또는 듀얼 존 기후 제어.

이 모든 것이 프레임에서 개발 된 작업과 결합되어 주행 느낌, 서스펜션의 편안함 및 승객 실의 방음 성능을 향상시킵니다.

Toyota Yaris의 4 가지 버전

새로운 Yaris는 4 개의 버전, 2 개의 휘발유 Yaris 70와 Yaris 100, 디젤 (Yaris 90D)와 잡종 (Yaris Hybrid)에서 이용할 수있다. 후자는 이미 야리스 (Yaris) 제품군의 약 3 분의 1을 차지하고 있으며 유로 6 오염 제어 표준에 맞게 개선되었습니다. 배출 가스를 더 감소시켰다. 평균 소비량을 3.3 l / 100 km 미만으로 표준화 한 이산화탄소 배출량은 79 ~ 75 g / km입니다.

가솔린 엔진 1.33 VVT-i (야리스 100)와 디젤 1.4 D-4D (야리스 90D)는 소음과 진동을 줄이기 위해 고안된 개조를 포함하고 있으며 1.0 리터 3 기통 가솔린 엔진 (Yaris 70)은 성능을 개선하고 배기 가스를 줄이기 위해 대대적 인 혁신을 거쳤습니다.

새로운 Yaris의 개발에는 5 천 5 백만 유로의 투자가 있었으며 576,000 시간의 R & D와 1,000 개 이상의 새로운 구성 요소의 설계가있었습니다. Toyota Motor Europe (TME)은 2011 년에 발표 된 모델의 25 % 이상인 75 %까지 제작에 기여했습니다.

새로운 Yaris는 2014 년 하반기에 스페인에서 판매 될 예정입니다. Toyota Yaris와 함께 시장에 나와있는 다른 모노 롤은 Citroën C-XR Concept 또는 Ford Kuga입니다.

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