Renault Espace : 견고하고 우아하고 혁신적인

Renault Espace의 최신 세대는 다음 분야에 진입 할 수있는 변화를 겪습니다. 대형 SUV, 새로운 이미지와 기술 혁신. 그것은 4.86 미터의 길이와 7 석 수용력, 비록 세 번째 행의 둘은 그렇게 넓지는 않지만. 어쨌든 이전 세대와 마찬가지로 가족 용으로 매우 실용적입니다.

30 년 전, 르노는 Espace를 출시하면서 유럽 자동차의 많은 구성을 무너 뜨 렸습니다. Espace는 새로운 기능의 차종을 탄생시킨 최초의 미니 밴으로, 공간 그의 성공의 주된 논거였다. 그런 다음 사용자를 기쁘게하는 다른 요소, 예를 들어 운전자의 가장 높은 위치 승객과 그들의 모듈화 용량 각 여행의 필요에 적응. 짧은 시간에, 여행용 자동차 모델의 가능한 각각의 크기는 동일한 구성, 즉 기존의 친척보다 신체가 더 높고 신체의 나머지 부분과 전면의 명확한 분리가없는 해당 MPV를가집니다.

나중에 우리는 SUV (Sport Utility Vehicle, 영어로 약어)라는 자동차가 출현하여 도로에서 순환하다, 다소간 오프로드 외관 와 함께 전 륜구동. 자, 새로운 에스파스 두 종류의 특성을 섞고 차를 제공합니다. MPV 모양, 심지어 SUV, 큰 바퀴와 양식의 옆의 디자인으로서 땅에 더 많은 높이와 더불어, 새로운 개념을 만들기 위해, 심지어 그것의 호화로운 인테리어 그것은 성능 살롱의 장점에 가깝습니다.

이전 모델의 정체성을 유지하는 디자인은 훨씬 매력적입니다. 강력한 정면 외에도 주목을 끌고있다. 바퀴의 크기와 역동적 인 측면원래 식별 표시가있는 전면 및 후면 조명과 함께

항공 영감

그래서 놀랍거나 더 많은 것이 그 내부입니다. 환경에서 영감을 얻었습니다. 대시 보드의 디자인은 항공기의 날개와 기어 레버를 해당 컨트롤 중 하나에 회상합니다. 운전자 앞에서 도로에서 눈을 떼지 않도록 뷰 파인더 헤드 업 디스플레이 그것은 자동차와 항법에 관한 가장 중요한 정보를 프런트 유리에 투영합니다.

원본이기도하다. 터치 스크린그것은 태블릿처럼 작동하며이 차는 직립 상태에 놓여 있습니다. 그 안에 손가락으로 줌하고, 페이지를 건너 뛰고, 드래그하고, 제어하는 등의 작업이 가능합니다. R-Link, 전체 시스템 다중 감지 자동차의 작동 방법 4 륜 가이드 라인, 4 컨트롤, 또는 조종사 쿠션, 조향 보조, 엔진 반응 또는 기어 박스 EDC, 또는 내부의 빛나는 분위기, 엔진의 소리와 매개 변수의 호스트, 그래서 운전자가 선택할 수있는 매개 변수 변화하는 주행 경험 너의 취향대로

모듈성을 활성화 할 수도 있습니다. 원터치를 위해 5 석 각각을 쓰다듬어 라. 머리 받침의 위치가 무엇이든 항상 평평한 바닥을 떠나는 두 번째 줄과 세 번째 줄 또는 한꺼번에 실제로 그것은 모든 시스템 및 장비에 대한 완벽한 제어 센터 그들은 매우 직관적 인 조작으로 많은 차량입니다.

이 장비 중 하나는 Bose 브랜드로 개발 된 사운드로 서라운드, 12 명의 연사 및 디지털 치료를 통해 완벽한 소리, 성가신 소음을 탐지하거나 감쇄시키는 내부 마이크가 있거나 심지어 대화를 시작하거나 브라우저의 메시지가 있으면 오디오 볼륨이 낮아집니다.

n새로운 Espace가 시장에 나와 있습니다. 지난 5 월 22 일부터 매우 단순하고 체계적인 범위로 3 개의 엔진, 200 마력의 TCe 가솔린 정비사와 130 마리의 2 디젤 dCi 및 160 마리의 말의 두 배 터보의 EDC. 이 두 가지 디젤 엔진은 120g / km2의 CO2 배출량을 초과하지 않으며, 이는 CO2 배출량의 완전한 면제를 보장합니다. 등록세 스페인에서.

기술 데이터 시트
엔진 : 200 HP의 휘발유 TCe 1.6. Diésel dCi 1.6 / 130 및 160 HP
전송: 6 속도 수동 130 CV 및 자동 EDC에서 7 vel. 가스에서. 및 6 벨. 디젤 160 HP.
브레이크: 디스크, 통풍 포워드.
주소: 가변적 인 전기 지원.
이점: 최대 속도, 191에서 211km / h.
길이 / 너비 / 높이: 4.86 / 1.88 / 1.67 미터
용량 : 트렁크 247/680/2,035 리터.
가격 : 프로모션 할인과 함께 € 29,350 ~ € 42,950.

프란시스코 델 브리 오 - Newsmotor의 기자이자 설립자

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