쌍용 XLV : 대형 사이즈

한국 브랜드 쌍용이 가족을 생각한다고 할 수 있습니다. 시장에서 가장 큰 용량의 MPV 중 하나 인 Rodius를 제공하기위한 것이 아닙니다. 이제 4.2 미터의 평균 SUV 인 Tivoli 모델을 출시 한 후 XLV : eXciting Lifestyle Vehicle으로 우리를 놀라게합니다.

대단히 티볼리와 비슷한, 그러나 더 큰 것 가족 캐릭터, 길이가 -4.44m, 너비가 1.79, 높이가 1.60 인 24cm 길이로 몸을 길게하여 착용하지 않을 때 최대 720 리터의 큰 부츠를 얻을 수 있습니다. 스페어 휠, 또는 574 리터. 간단히 말해 티볼리 423 리터보다 현저히 증가하여 가족 휴가 여행을 할 때 모든 수하물, 가방 또는 스포츠 용품을 쉽게 수용 할 수 있습니다.

표준으로 측면 벽에 신축성 밴드 네트워크뿐만 아니라 후크 및 행어를 제공합니다. 꾸러미와 의복의 고정을 용이하게한다., 빛의 포인트와 12 볼트 전원 콘센트. 선택적으로 200 유로에 해당하는이 브랜드는화물 공간과 2 층 높이의 시동 바닥을 감싸는 접이식 커튼으로 구성된 "유틸리티 패키지"를 판매하여 최대 및 주요 공간 그리고 우리가 보통 차에서 떠나는 물건에 매우 유용한 이중 바닥.

특별한 경우에는 더 많은화물 공간이 필요합니다 등을 무너 뜨리다 후부 좌석의, 1,440 리터의 부피에 도달 할 수 있으며 공간은 완전히 평평합니다. 그 게이트가 크고 수동으로 조작된다., 그러나 그것의 오프닝은 간단하다.

설명 된 모든 것이 XLV를 Tivoli와 구별합니다. 나머지는 매우 유사하다, 오두막은 실제적으로 동일 하, 넓고 밝은현대적인 모습, 좋은 느낌 재료의 품질 및 종료에서 올바른 실행.
운전 위치는 계기의 접근 가능성 및 비전과 관련하여 잘 해결됩니다. 규제 된 스티어링 휠 높이 만 맞으므로 운전 조건이 가장 좋도록 좌석을 조정해야합니다.

가솔린 및 디젤

후드 아래, Tivoli와 마찬가지로, XLV는 2 개의 기계공, 둘 다 1.6 리터 그리고 브랜드에 의해 개발되면서, 128 - 말을 낳는 대기의 가솔린 엔진은 6 - 속력 수동 기어 박스에 결합했다. 승인 된 소비량은 100km 당 6.8 리터입니다. 두 번째 엔진은 115 마력의 터보 디젤입니다.이 경우 6 단 수동 또는 자동 변속기와 6 단 기어로 선택할 수 있습니다. 시스템 덕분에 시작 및 중지 디젤은 100 km 당 5.9 리터의 소비를 승인했습니다.

두 엔진의 반응은 정확합니다. 날치기에 좋은 가속도, 특히 가솔린 역학. 디젤에서, 최대 부하시 말 좀 더 놓치고있다., 그러나 가장 습관적인 조건에서 그것의 r종말이 맞다.. 자동 변속기는 주행 편의에 큰 도움이됩니다. 아마 가족 사용에 대해 생각해 봅니다 쌍용 자동차는 XLV에 다소 부드러운 매달리기 티볼리에 관해서도, 당신이 가벼운 방향으로 움직이기를 원할 때 조금 더 기울어 지지만 아이들과 정상적인 페이스로 움직일 때 성가신 것은 아닙니다.

기술 데이터

엔진: 휘발유 1.6과 128 HP. Turbodiesel 1.6 115 HP.
전송: 전륜 구동 및 6 단 수동 변속기 또는 디젤에서 6 행진의 자동.
서스펜션: 앞 McPherson과 뒷바퀴가 던져졌습니다.
브레이크: 프론트 액슬에 통풍이되는 디스크.
주소: 다양한 전기 보조 장치가있는 랙.
이점: 최대 속도 180 km / h.
길이 / 너비 / 높이 : 4.44 / 1.79 / 1.60 미터.
용량: 트렁크 574/720 / 1,440 리터. 보증금, 47 l.
가격: 휘발유 16,650 유로, 디젤 20,000 유로.