어린이 3 명 중 1 명은 자동차 좌석을 사용하지 않습니다.

도로 안전은 매우 중요하므로 부모와 자녀는 궤도에서 행동하고 규칙을 준수해야합니다. 사고. 이러한 중요한 징후들을 젊은 사람들에게 가르치는 것에 관해서는, 고려해야 할 것이 있습니다 : 가정에서 연습이 없거나 부모가 모범을 보이지 않는다면 이론은 쓸모가 없습니다.

그리고 예를 들면 Midas가 실시한 설문 조사에서 수행해야 할 작업이 얼마나 많은지를 강조합니다. 이 연구에서 밝혀진 데이터 중 일부는 9 세 미만 아동의 14 %가 시스템 차 안에서 여행 할 때 어린이 안전 그리고 그것은 어린이의 안전을 지키기 위해 필수적이고 근본적인 것임에도 불구하고.

부모를위한 교통 안전 습관

'자동차의 부모와 자녀들의 도로 안전 습관'이라는 연구에 따르면 어린이의 1/3 28 %)는 어떤 장치도 사용하지 않습니다. 물론, 그들 중 절반 이상 ( 53 %)은 9 세 이상이며 필요한 높이 (135 센티미터) 이상을 측정 할 수 있습니다.

아이들은 다른 일에 대한 연구의 대상이되어 왔고 그와 관련된 여러 가지 문제에 대해 질문을 받았습니다. 도로 안전 부모의 역할. 예를 들어, 대다수 (86 %)는 항상 뒷차에서 여행하며 거의 모든 사람들 (97 %)은 부모가 항상 안전 벨트를 착용하고 있다고 인식합니다.

부모의 책임이이 시점에 남아 있음에도 불구하고, 휴대 전화의 경우, 그들의 일에 대해 더 많은 의문이 제기됩니다. 부모의 17 %가 휴대 전화를 사용합니다 (처벌되고 매우 위험한 행동). 아들 아. 물론 좋은 소식은 거의 절반의 소규모 응답자가 부모님이이 사실을 알고 있다고 비판하고 있습니다. 위험한 행동.

부모가 향상시켜야하는 또 다른 부정적인 행동은 다른 운전자에 대한 태도이다 : 10 명 중 3 명은 부모 외치다 또는 다른 운전자에게 "못생긴 몸짓"을하십시오. 태도는 확실히 작은 것들에 대한 좋은 예가 아닙니다.

자동차 애들

부모님이 어떻게 아이들을 교육시키는지를 아는 것이 중요합니다. 또한 그들이 차 안에서 어떻게 행동하는지, 그리고 그들이 가르쳐 온 것을 실제로 연습하게되는지 알고 있어야합니다. 예를 들어 응답자의 절반 이상 (59 %)은 자동차 벨트, 23 %는 부모의 도움을 받았고 18 %는 "때로는 혼자 가끔 도움이된다"고 답했다.

이 연구에서 학부모는 또한 자동차의 태도에 대해 조사를 실시했습니다. 운전 중 돌지 않고 응답 한 응답자는 35 % 였고, 응답자의 63 %는 어린이에게 당신이 목적지에 도착할 때까지 기다리십시오. 그러나 아이들의 의견은 다릅니다 : 절반 이상 (53 %)는 부모가 아이들을 돕기 위해 산만하게되었다고 말한다.

자신의 행동에 대해 묻는 질문에 5 세에서 12 세 사이의 거의 모든 어린이들은 "순종하는"10 명 중 2 명만이"정규 "라는 사실을 인정합니다. 또한 40 %의 어린이는 운전할 때 부모에게 아무 것도 요구하지 않는다고 약속합니다.

부모는 예제를 설정해야합니다.

차안의 또 다른 중요한 문제는 그것이 주차 된 방법입니다. 관련성이 높은 것은 시민의 형태 자동차를 그 자리에 남겨 두는 방법 : 보도 나 이중 줄 등에서도 이것은 다시 한번 부모님이 향상시켜야하는 태도입니다. 거의 절반은 손으로 어린 애들을 학교 문에 데려가 심하게 공원에 머물러 있다는 것을 인식합니다.

뿐만 아니라 차에 돌아올 때 행동은 다시 원하는 것을 남겨 둡니다. 부모의 75 %가 아이들을 데리러 차안에 데려다 둡니다. 문, 많은 경우에 무책임한 방법.

결론적으로이 연구는 어린이와 부모의 인식 차이를 다시 강조합니다. 예를 들어, 어린 자녀 중 11 %는 부모가 그들은 많이 달리다. 노상의 7 %만이 그렇게한다고 믿는다.

이 작품은 부모님의 귀에 잡아 당길 수 있습니다. 어린이 교육은 부모에 달려 있으며, 우리는 종종 아이들이 서로를 바라 보는 거울이라는 것을 잊어 버립니다. 그것이 우리가 행동하는 방식입니다. 어떤 종류의 사람들인가? 우리는 그들을 원한다.? 도로 안전 교육은 하나 더 있습니다.

다 미안 몬테로