니산 Micra : 공격적인 의견으로 들뜬
새로운 것이 여기 있습니다. 미크라, 그것은 거리를 밟을 것입니다. 2 월 커미셔닝을 할 수 있습니다. 현재이 범위는 13,500 유로의 기본 가격으로 시작됩니다.
우리가 비교를 시작한다면, 우리는 경쟁의 다른 유사한 자동차의 고리에서 모델을 다소 벗어날 수 있습니다. 그러나 우리는 승진없는 비율이라는 것을 명심해야합니다. 이 다섯 번째 세대는 급류와 함께 도착합니다. 혁신 시장에서 강점을 보여줍니다. 이미지 측면에서 볼 때, 공격성 최초의 Micra에서 이미 놀라운 디자인이었습니다. 우리는 그것은 눈에 띄지 않는다., 호사스러운없이.
일본 브랜드 유럽에 Micra를 디자인했다. 이 시장을 위해, 매우 자동차의 요구 세그먼트 B 그것이 속한. 구식 대륙에서는이 유형의 차량에서 스포츠 디자인 일본에서는 아방가르드 기술 혁신이 훨씬 실용적이며 더 많은 기능을 추구합니다. 저기 작은 자동차를 볼 수있는 것이 더 평범한 매우 광장, 최소한의 표면 점유로 더 큰 거주 가능.
많은 기술
그리고 우리가 혁신을 좋아하는 것에 따라, 니산은 가능한 모든 것을 제공하기 위해 돈을 바꿨다, 특히 운전 보조기구, 심지어 지능형 운전에 접근합니다. 예를 들면 비자 발적 차선 변경 경고 및 예방이것은 차선이 변경되고 있음을 경고 할뿐만 아니라 원래의 궤도로 돌아갈 것을 권장합니다. 또는 지능형 프론트 비상 브레이크, 정면 충돌 방지 시스템을 갖춘 보행자 인식 접근 레이더와 카메라의 결합 덕분입니다.
자율 주행의 발전으로 닛산은 카슈 카이에서 360도 비전 카메라,의 식별자 도로 표지판, 자동 조명 시스템 및 사각 제어.
이미 운전을 편안하게 할 때 새로운 사운드 시스템이 통합되었습니다. Bose Personal ~와 함께 6 명의 연설자, 두 사람은 운전자의 머리 받침대에서 총 소리가 잠기 게합니다. 또한 오디오 시스템을 제어하기위한 중앙 7 인치 컬러 스크린, 위성 항법, 휴대폰, 다운로드 가능한 응용 프로그램 및 시리 (Siri) 음성 제어 ~을 통해 Apple CarPlay.
청정 역학
우리가 발견 한 실용주의의 가장 큰 표본은 효율성 프리미엄이익, 소비 및 배출 간의 최상의 균형을 유지하기 위해 이러한 의미에서 Micra는 3 개의 엔진: 입구 엔진은 1 리터, 73 마력의 3 기통 가솔린이 될 것입니다.
이 메커니즘은 가장 균형 잡힌 것으로 제안되었으며, 나는 그것이 가능할지라도 가장 권장한다고 말하고, 같은 제조업체는 시장이 터보 차저 가솔린 엔진 0.9 리터 및 90 마력에 의해 구동. 이 엔진의 미덕은 적절한 형태의 강제 전달이며, 승인 된 소비 100 킬로미터 당 4.4 리터, 킬로미터 당 99 그램의 이산화탄소 배출량. 엔진 범위는 디젤 엔진 1.5dCi로 90 마력이며, 복합 사이클에서 3.2 리터의 소비와 88 그램의 배기 가스로 완성됩니다.
알라 카르 트 주문
Micra의 출시 정책은 고객이 실질적으로 주문형 주문, 그리고 5 단계의 마무리: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta 및 Tekna는 신체와 같은 색 테두리의 림에서부터 지붕 및 후드 위의 비닐에 이르기까지 최대 125 가지의 개인적인 요구가있는 미적 사용자 정의 프로그램과 결합됩니다. ~을 통해 인테리어 사용자 정의 또한 신체의 색상과 일치합니다.
닛산 미크라의 데이터 시트 :
모터: 가솔린 1.0과 73 hp, 0.9 터보와 90 마력 그리고 디젤 dTi 90 마력.
전송: 5 속도 설명서.
서스펜션: 앞 McPherson과 뒷바퀴가 던져졌습니다.
브레이크: 전면 디스크 및 후면 드럼.
주소: 전기 선반.
길이 / 너비 / 높이 : 3.99 / 1.74 / 1.45 미터.
용량: 트렁크 : 300 리터. 연료 탱크 : 41 리터.
가격: 프로모션없이 € 13,500에서 € 20,600.
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